XR300的電動車

36H銀色

碳纖貼紙

這可以算改車吧！

安裝前

之後

 

 

另一支

認真認真

 

成品，把LOGO蓋掉，真好

MATRIX輪組換培林 但是出灣會軟腳

某改裝車行的老闆又拿輪子來了，

他說最近覺得腿力退步，採不太動了。

自己拿下來發現輪子軸承看是掛了的感覺，

轉一下，還真的。

培林花鼓比滾珠還卡。

培林拆下來，換新的。

請自動忽視背景

去隔壁軸承店只有這個牌子。

那位老闆聽到陶瓷的太貴，他也不太信這個。

 

題外話，這位老闆是台南某改裝名店。

每次雜誌來測04都有他，有他，就不太可能測出5名外的成績

也算是神腳級的阿伯，最好的輪組是圖中這組，其他練習輪都是滾珠的2公斤以上輪組。

他輪組沒有新的，都是2手。

 

 

好！轉回來。

換培林幹嘛拆到這裡！

他說啊...

每次在出灣補油門的時候，輪子會軟腳

（還出灣補油門，你車幾匹啊）

想是不是編法的關係，給你換個編法看看。

臨時沒這個工具，自己車個培林工具。

那個顏色是經過熱處理。

換日本培林的好處就是不用操就開了。

 

2編都改2交叉，再不行來改3X

 

 

機車CUXI 裝火花放大器，MPS VSU

裝是還蠻簡單的，

但是啊！拆            

很麻煩

 

YAMAHA大概怕COIL被偷，設計在這裡

 

先拆馬桶，、後架、電池拿掉，

後車殼、前蓋、腳踏板，

裝好2分鐘

，拆殼花了半小時

又花了半小時裝回去

 

這樣編奇怪嗎？

說要加強強度，又要減輕重量。

一邊2.0 2交叉，一邊424 減輕重量

 

會怎樣我也不知道

 

819G後輪

 

我也要開箱

2手品，有分開過跟沒開過的，未開封是3150，差3倍。

 

 

高興高興

 

 

 

希望可以玩很久

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

你們2個................

想怎樣

等我起來

再來...................

 

內訌

喊燒

XR300 紫色 G3編 碟剎 2:1編

XR300有紫色？？？？

.....................................................


還G3編？？？？？？？？？？？？




再看清楚一點，真的是G3？





其實，客製化真的很難搞

要紫色，要700C碟剎，要後28H，前面看能不能再跳編成24支鋼絲就好
還要扁鋼絲

綜合起來就這樣拉！花了3星期
編輪1小時，材料卻要準備3星期
腳踏車產業一定要這樣慢慢來嗎？

這兩個多少錢？

昨天去買便當

這兩個要多少錢？

 

但是

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

再加上這個呢？

等2年的快拆踏板

快拆那麼多，幹嘛等？

 

當初有這個設計構想，想找個廠商生產，但是..............

前年2009年剛好在車展看到有展示，有人做幹嘛自己生產！

等阿等，每個月追蹤一次。

追蹤到2010年車展，不見了。

 

奇怪的廠商................

 

但是2010年又出現另一款。

看起來還好是吧！

不卡腳是重點，很多用維格的人都有這個問題，

偏偏MKS又不是培林的。

多一個釋放扭有什麼特別，特別不在這裡........................

 

 

 

 

 

 

 

是這個拉！跟09年那組差不多，我是看上可收的設計，不用多準備一個袋子裝踏板

 

 

扁鋼絲

扁鋼絲還好，但是424 CXRAY之類的很麻煩

固定工具是很大的消耗品。

木條用不到一輪。

點銲的那片是白鐵銑一個3.2MM的洞，買不到工具。

黃色是CNC初模用的塑鋼，鋁條，白色塑鋼，

到時看看那個最耐用