不知名小徑改451

都拆光了才想到沒照相
輪框放回去補照一下
　
基本上是改451白框，花鼓已是陪林的，留用



既然拆了，順便問車主要不要換陪林


久欲牌軸承，買個德國的GMN跟FAG換上
完成後
正車白 ，配兩隻紅剛絲

FD 16R改451

 
客人說他的車是 16R，一時搞不清狀況，
牽來後才知道這台車算是地下鐵系列車種，
可能當初價格訂太低，所以停售
　
　
　
客人本來是想改3盤爬山，換培林輪組
我們的建議是錢不要花在沒用的地方，但你堅持我也不反對。

　
一樣維持2盤



但是重點是把後盤由12-25改成11-32，有高速有爬山
全車變速器維持原狀，再加以調整，原來不夠準確。
前盤不改了，把錢轉到451上
再加4培林 451輪組



注意個小地方是，原本是短V，要改長V，短V的線剛好磨輪胎。 也可以直接換C夾
再加V夾延伸座，輪胎用輕量化MAXXIS
　


　
騎了一天之後，客人面有難色的回來稱讚，這個棘輪夠大聲
這是稱讚還是抱怨？

鳥車

 
這算哪一台鳥車呢？
　
更換20吋輪組
　
紅色輪框 黑色鋼絲 金色花鼓 +8速飛輪
自備1吋國際牌光頭內外胎
再加上V夾轉接延伸座
多少錢？  3千出頭而已連工帶料
　
車主跟我建議，輪組真的很不錯，但是價格能不能調高一點，
不然覺得怪怪的，這麼貴的車，買這麼便宜的輪組

　還有跟車主借車測試
本賣場全部100的前輪都可以上的去，不會撞到前叉