TOKEN 輪組換花鼓

 

TOKEN 輪組換花鼓本來沒什麼好講的，只不過花了太久時間，寫上來佔一下版面

　

根據我的猜測，車主應該是先有輪組了，想裝上登山車，

所以想改用碟煞  來少用一個轉接座

　

20+24孔也讓人很不放心，雖然國外有這種搞法

　

車主也很厲害搞來了20+24的100+135碟煞花鼓

清豪製，用了才知道清豪問題在哪！

難怪很多店家不喜歡用清豪

　

　

　

先拆下鋼絲量長度

原輪組不知道為什麼要上螺絲膠，搞蠻久

為什麼要在框上面留鋼絲

　

因為啊

裡面有加墊片，墊片很容易搞掉了，乾脆就留鋼絲在上面，掉進去挖墊片比編輪子還浪費時間。

為什麼要加墊片呢？對自家的碳纖輪框信心不夠嗎？

 

車主希望用紅色的扁鋼絲，原輪組使用的是SAPIM的扁絲

當然找DT比較方便，定銀鋼絲做電鍍紅就好了，但是車主聽到報價就放棄。一支85元

剛好手邊有中南424的鋼絲，車主勉為其難接受黑色鋼絲。

SPAIM跟中南的比較

 

SPAIM 262 20支

CN AERO 424

一般2.0  14G的重量

　

　

剛才有講到花鼓的問題。

不知道是這花鼓只能上1.8的鋼絲還是本來就尺寸怪怪的，導角也修的不是很漂亮

一般的花鼓穿鋼絲的角度

受委託之花鼓，穿過去，貼回來的角度不夠，要先摺一下，不然完全對不到框

穿花鼓也花了很多時間，不知道是不是個案，孔洞只有2.4MM，一般花鼓都有到2.8左右

　

校正，當然簡單多了，10分鐘就好了

摩托車不要包頭段

這次要叫銀太郎

     
就是有人會找出冷門的東西，銀鼓銀絲銀頭鏡面匡

節能再進化

 

今天的新聞說 『男方當場................』

不是這件事

 

燈管後面貼個反光的可以更亮，省電是不會拉！可以少裝幾支是真的！

其實市售本來就有這種東西了

但是反光的價格有時比烤漆面的貴上一倍，

今天教你好方法，比T5還要再亮

　

看得出來嗎？

好像有什麼是嗎？

關燈後才對的到焦

去買銀色的反光卡點西德，很便宜，整捆更便宜，覺得太多就團購

　

　

還是太大捆的話，也可以用在車上

　

比白色車更不會吸熱的是什麼車？

　

　

　

　

　

　

把熱反射出去啊！

KUSO式天窗

黑白郎君

 

一個要全黑，另一個人要全白，事情就這麼剛好。

但是天總不從人     也不是全白

廠商以為蓋子拿掉就是74，唉！不知道該說啥，又不是第一次賣，到底再想什麼？

改吧！車床是用在這裡的

為什麼要用這麼少支，蠻漂亮，適合日本的路

　

　

另一個全黑，也是不如願

缺黑花鼓，就全黑了

逆電流是什麼？

 

前天有人CO  IN，問我逆電流是什麼？

　

可是昨天要趕這一堆700C輪子出來，花了一整個下午總算趕給人交貨。

　

今天才有時間更新。

　

逆電流是一個錯誤名詞，但是大家都這樣叫，那就算了。

反正3人成虎，LP講久了大家也都知道是什麼！

　

　

　

什麼叫逆電流？為什麼最近改裝界這麼風靡？

比較正確的說法是  穩壓器或整流

相信愛車進過車廠的人都知道，常聽師傅講起，汽車大致可分電、油兩大系統，

通常汽車出了問題不是油路就是電路，為什麼電路會出問題呢？
汽車內的所有電器都是由發電機所供電，電瓶則是供汽車啟動時所需的電力、

並適時充放電以平衡負載過高的情況。

而車內的電路系統經過長時間的使用難免會有氧化老化的現象，因此負載越來越高、

於是超過電瓶所能承載的壓力，電器電池壽命也就隨之壽終正寢。

汽車的油電系統有許多直接的相關性，電路的老舊損耗也會導致行車也越來越耗油，

油門不順、點火效率不佳、換檔不順，牽一髮而動全身，因為小小的電路問題而使的愛車出現一連串的毛病，

逆電流可以從電路穩壓做改善，經由MPS逆電流的穩壓，您的愛車就像獲得神功護體，幾乎所有的小毛病都迎刃而解。

附上照片，也看得出來安裝很簡單，正負極接上就OK了。

　雜誌也幫我們測試，安裝後的馬力63.32PS，安裝前的馬力60.26PS，效果明顯