20改18，一次2顆，有鋼絲就簡單
494鋼絲斷一支，剩下想全換，OK
有點難度，久欲要編XR300
看出來難度吧！小事，一塊蛋糕
再來，2塊蛋糕
我比較擔心的，居然用享利框，怕擋不住
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2011年7月2日 星期六
逆電流原理 、測試、缺點 要看的人要有心理準備
逆電流優點，幾乎等於常識，不用再寫了
逆電流，上一篇有講到怎麼選擇
政府有發文，逆電流是不能安裝的東西，有裝逆電流驗車不過。
去3菱保養的人就知道
最後會講
這次看一下測試，當然測試不是自己做，沒公信力
自己不知道做幾次了，下圖是自己花錢去旭益做的
下面這張是在做接地線馬力，有影像
http://www.youtube.com/watch?v=mx09x_HzQfU
再來是OPTION雜誌測試，大概是2003年還是04
結果我點相片內容，是04年5月
先給看個專利跟保險證
專利簡單講的內容是可換式保險絲及自動開關之電子整流器
保險證放上最新一年
但當初申請產品責任險之前，保險公司要求必須先認證，
可是保險公司沒聽過逆電流，沒聽過只好送檢自己做一個規範出來
不能公布的單位測試報告
以上是前文
以下回到雜誌測試
雜誌受測項目有示波儀跟馬力測試機
當天3位編輯開了一台GETZ，里程數10。
想說怎麼那麼大手筆，誰的車啊？
3陽的車啊！.......................
廢話...........getz，3陽賣的啊
不是啦
雜誌跟3陽借來寫新車報告的拉！
一車兩用， 順便拿來做馬力測試。
.........................................
拉完也去了半條命
還好不是我的車
我的車是手排不能測
第一站去某音響店用示波儀
本以為他的示波儀比較好，還不是跟我用的一樣，
所以這段雜誌沒寫出來，（因為測了等於沒測，在掰的下去就算厲害，不過還是在那邊聽了一個小時）
據說要上百萬的示波儀才測的出來，一般市售示波儀看不出接上逆電流的變化
下午轉戰鬥某鐵皮屋去測試馬力，
各位看一下，現在還有哪些牌子還在，還在的表示可以買
他們今天這台只能測馬力，沒有扭力。
台中旭益那台馬力扭力都有
測試中，那個遲到王還要求要第一個測試，編輯也頗有微詞，早上遲到，下午也遲到
他一接上，碰，燒了車上某東西，剛開始看不出異狀。可以發動
燒掉的是發電機主保險絲。
後來怎麼發現的，mps上面有個自動開關的電壓表，一直沒亮起來，本來想說新車應該不是車的問題，換了一棵電壓表還是一樣。
查修原因 發現剛剛碰的一聲了燒了主保險絲，
幫他修好了，不然3位編輯半路要叫拖車了。
這間鐵皮屋只有拉馬力不修車的。
這裡就不講了
直接公布測試數據，其他家我不公布
最大馬力是紅色那顆，但是工作人員表示那個數據不能使用，因為波形太亂，比原車馬力還亂。
逆電流這個東西最主要是穩定馬力的輸出，
可以看出上面的波形很不穩定，波形頂跟底合算起來，馬力都被拖下來，
裝了之後，最高點並沒有增加多少，但是換算起來，減少損失就等於時增加馬力拉！
花一張小朋友的錢，平均值多了3支馬，效果真的很不錯
原廠馬力
加裝mps之後的馬力
原理有提過逆電流是錯誤名詞，應該講整流器或穩壓器之類的產品。
但是這樣就賣不高了，
幾年前有項產品叫做『電瓶活化器』原理類似。
但是那時候汽油便宜，電瓶一棵也才千來元，
一個產品4000多，誰買的下去？
穩壓為什麼要穩，大家都知道
汽車電器設計在12-15v的範圍都通用，家用品就沒有這麼耐用
既然通用還穩什麼？
穩在說，以你你車輛發動的電壓是14v，大概會在 13.9-14.1 範圍跳動，不多嗎？
但是你的考耳點火電壓是升到3萬伏特，算一下，13.9跟14.1v
可能是29785v到42928v之間跳動，差異到4百多伏特。
有些車還可能13.7到14.2，差起來更恐怖。
最高點不會讓你的車比較會跑，最低點就把你所有的馬力都拉下來，
當然不可能一直保持在最高，一般輸出到輪上是不是最高跟最低點的平均值？
是比平均值再低一點。
譬如原車馬力標示100P，最高壓時馬力可到80P，降到低點可能只有70P而已
平均到輸出可能73P左右而不是75p
穩壓就是波形上下穩定一點，把平均值拉高一些些，舉例，
最高降到79，低72，平均75P左右， 最大馬力降低反而總體拉高了
（以上數據是舉例，自排車從引擎到輪上輸出打8折，100匹剩80匹，手排打95折）
這就是我強調逆電流是找回馬力，不是增加。
我的摩托車拉馬力多0.4ps
第一行就說逆電流是不能安裝，不只是改裝品的問題。
還有這個問題
逆電流一出來後，火燒車的事件增加很多，各車廠也跟著開了火燒車部門。
政府直接行文禁止安裝逆電流。
我也遇過客人燒車了，爛到我這邊來，
經火燒車鑑定，也不用鑑定。一看，為什麼車燒完黑一大片，mps卻是完整的，mps有神功護體嗎？
怎麼會有人那麼笨，連引擎都燒掉，逆電流會好好的完全沒任何痕跡？
MPS從設計出來就是怕這種狀況。
當初設計時，有2個理念，第一，一個東西接在你電瓶上，2條線那麼粗，會不會怕？
怕就接個保險絲，接了結果保險絲不會斷直接燒起來，接屁啊！
怎麼辦？會怕就裝點煙器形式的吧！
但是效果會差一點，那你想馬力還是要保險一點？車一台貴貴的
其實逆電流要選接電瓶也沒關係，前提是你要3年換一棵，不能一個月才開一次車，至少一星期要開2次。
我說3年是指mps的品牌喔！
一般市售的逆電流3個月到半年見真章。失效會看不出來，只會拖著你的性能，哪天你拆掉了，車子就恢復生龍活虎。
想看的人我再放一些上來
車友幫我測mps裝5年的也有
http://tw.myblog.yahoo.com/cpu599/article?mid=771
第2理念是用料，先講求不傷車，再來要求效果。有沒有聽過『紅豆餅理論』
一個電容好跟普通差1-2元，但是用起來差2年，聰明的當然選好一點的，有人就不這麼想。
mps一代就是用普通的，但是有吃到虧，所以2代直接改用軍規，將第一代有買的客人全部換新。
你們可以不用選擇mps，但是東西好不好請自己看一下。
一般市售產品的理念是逆電流不就電容加上去，怕燒掉多個保險絲就好，賺一筆就可以走了。
以後火燒車反正也找不到公司。
台灣人的心態真要不得，你喜歡MIT，廠商就從大陸進口在貼MIT，喜歡日本那貼日本製啊。
對拉！你現在賺到了，你以後兒子有沒有屁眼。
我賺少也不要這樣搞
以上要砲要發問的一起來沒關係
圖看不到順便跟我說
http://www.youtube.com/watch?v=Wyr9LuKVAzU&feature=youtu.be
政府有發文，逆電流是不能安裝的東西，有裝逆電流驗車不過。
去3菱保養的人就知道
最後會講
這次看一下測試，當然測試不是自己做，沒公信力
自己不知道做幾次了，下圖是自己花錢去旭益做的
下面這張是在做接地線馬力，有影像
http://www.youtube.com/watch?v=mx09x_HzQfU
再來是OPTION雜誌測試，大概是2003年還是04
結果我點相片內容，是04年5月
先給看個專利跟保險證
專利簡單講的內容是可換式保險絲及自動開關之電子整流器
保險證放上最新一年
但當初申請產品責任險之前，保險公司要求必須先認證，
可是保險公司沒聽過逆電流，沒聽過只好送檢自己做一個規範出來
不能公布的單位測試報告
以上是前文
以下回到雜誌測試
雜誌受測項目有示波儀跟馬力測試機
當天3位編輯開了一台GETZ，里程數10。
想說怎麼那麼大手筆，誰的車啊？
3陽的車啊！.......................
廢話...........getz，3陽賣的啊
雜誌跟3陽借來寫新車報告的拉！
一車兩用， 順便拿來做馬力測試。
.........................................
拉完也去了半條命
還好不是我的車
我的車是手排不能測
第一站去某音響店用示波儀
本以為他的示波儀比較好，還不是跟我用的一樣，
所以這段雜誌沒寫出來，（因為測了等於沒測，在掰的下去就算厲害，不過還是在那邊聽了一個小時）
據說要上百萬的示波儀才測的出來，一般市售示波儀看不出接上逆電流的變化
下午轉戰鬥某鐵皮屋去測試馬力，
各位看一下，現在還有哪些牌子還在，還在的表示可以買
他們今天這台只能測馬力，沒有扭力。
台中旭益那台馬力扭力都有
測試中，那個遲到王還要求要第一個測試，編輯也頗有微詞，早上遲到，下午也遲到
他一接上，碰，燒了車上某東西，剛開始看不出異狀。可以發動
燒掉的是發電機主保險絲。
後來怎麼發現的，mps上面有個自動開關的電壓表，一直沒亮起來，本來想說新車應該不是車的問題，換了一棵電壓表還是一樣。
查修原因 發現剛剛碰的一聲了燒了主保險絲，
幫他修好了，不然3位編輯半路要叫拖車了。
這間鐵皮屋只有拉馬力不修車的。
這裡就不講了
直接公布測試數據，其他家我不公布
最大馬力是紅色那顆，但是工作人員表示那個數據不能使用，因為波形太亂，比原車馬力還亂。
逆電流這個東西最主要是穩定馬力的輸出，
可以看出上面的波形很不穩定，波形頂跟底合算起來，馬力都被拖下來，
裝了之後，最高點並沒有增加多少，但是換算起來，減少損失就等於時增加馬力拉！
花一張小朋友的錢，平均值多了3支馬，效果真的很不錯
原廠馬力
加裝mps之後的馬力
原理有提過逆電流是錯誤名詞，應該講整流器或穩壓器之類的產品。
但是這樣就賣不高了，
幾年前有項產品叫做『電瓶活化器』原理類似。
但是那時候汽油便宜，電瓶一棵也才千來元，
一個產品4000多，誰買的下去？
穩壓為什麼要穩，大家都知道
汽車電器設計在12-15v的範圍都通用，家用品就沒有這麼耐用
既然通用還穩什麼？
穩在說，以你你車輛發動的電壓是14v，大概會在 13.9-14.1 範圍跳動，不多嗎？
但是你的考耳點火電壓是升到3萬伏特，算一下，13.9跟14.1v
可能是29785v到42928v之間跳動，差異到4百多伏特。
有些車還可能13.7到14.2，差起來更恐怖。
最高點不會讓你的車比較會跑，最低點就把你所有的馬力都拉下來，
當然不可能一直保持在最高，一般輸出到輪上是不是最高跟最低點的平均值？
錯！
是比平均值再低一點。
譬如原車馬力標示100P，最高壓時馬力可到80P，降到低點可能只有70P而已
平均到輸出可能73P左右而不是75p
穩壓就是波形上下穩定一點，把平均值拉高一些些，舉例，
最高降到79，低72，平均75P左右， 最大馬力降低反而總體拉高了
（以上數據是舉例，自排車從引擎到輪上輸出打8折，100匹剩80匹，手排打95折）
我的摩托車拉馬力多0.4ps
第一行就說逆電流是不能安裝，不只是改裝品的問題。
還有這個問題
逆電流一出來後，火燒車的事件增加很多，各車廠也跟著開了火燒車部門。
政府直接行文禁止安裝逆電流。
我也遇過客人燒車了，爛到我這邊來，
經火燒車鑑定，也不用鑑定。一看，為什麼車燒完黑一大片，mps卻是完整的，mps有神功護體嗎？
怎麼會有人那麼笨，連引擎都燒掉，逆電流會好好的完全沒任何痕跡？
MPS從設計出來就是怕這種狀況。
當初設計時，有2個理念，第一，一個東西接在你電瓶上，2條線那麼粗，會不會怕？
怕就接個保險絲，接了結果保險絲不會斷直接燒起來，接屁啊！
怎麼辦？會怕就裝點煙器形式的吧！
但是效果會差一點，那你想馬力還是要保險一點？車一台貴貴的
其實逆電流要選接電瓶也沒關係，前提是你要3年換一棵，不能一個月才開一次車，至少一星期要開2次。
我說3年是指mps的品牌喔！
一般市售的逆電流3個月到半年見真章。失效會看不出來，只會拖著你的性能，哪天你拆掉了，車子就恢復生龍活虎。
想看的人我再放一些上來
車友幫我測mps裝5年的也有
http://tw.myblog.yahoo.com/cpu599/article?mid=771
第2理念是用料，先講求不傷車，再來要求效果。有沒有聽過『紅豆餅理論』
一個電容好跟普通差1-2元，但是用起來差2年，聰明的當然選好一點的，有人就不這麼想。
mps一代就是用普通的，但是有吃到虧，所以2代直接改用軍規，將第一代有買的客人全部換新。
你們可以不用選擇mps，但是東西好不好請自己看一下。
一般市售產品的理念是逆電流不就電容加上去，怕燒掉多個保險絲就好，賺一筆就可以走了。
以後火燒車反正也找不到公司。
台灣人的心態真要不得，你喜歡MIT，廠商就從大陸進口在貼MIT，喜歡日本那貼日本製啊。
對拉！你現在賺到了，你以後兒子有沒有屁眼。
我賺少也不要這樣搞
以上要砲要發問的一起來沒關係
圖看不到順便跟我說
http://www.youtube.com/watch?v=Wyr9LuKVAzU&feature=youtu.be
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