MPS魔力小鋪 Blog

2011年7月28日星期四

改編

20改18，一次2顆，有鋼絲就簡單

494鋼絲斷一支，剩下想全換，OK

有點難度，久欲要編XR300

看出來難度吧！小事，一塊蛋糕

再來，2塊蛋糕

我比較擔心的，居然用享利框，怕擋不住

2011年7月19日星期二

銅鋁頭顏色

筆指的是正常12mm的銅頭，右邊是長銅頭

其他都是鋁頭顏色，紅、鋁本色、淺金、鐵灰、古銅、

2011年7月2日星期六

逆電流原理、測試、缺點要看的人要有心理準備

逆電流優點，幾乎等於常識，不用再寫了

逆電流，上一篇有講到怎麼選擇

政府有發文，逆電流是不能安裝的東西，有裝逆電流驗車不過。
去3菱保養的人就知道
最後會講

這次看一下測試，當然測試不是自己做，沒公信力

自己不知道做幾次了，下圖是自己花錢去旭益做的

下面這張是在做接地線馬力，有影像

http://www.youtube.com/watch?v=mx09x_HzQfU

再來是OPTION雜誌測試，大概是2003年還是04
結果我點相片內容，是04年5月

先給看個專利跟保險證
專利簡單講的內容是可換式保險絲及自動開關之電子整流器
保險證放上最新一年

但當初申請產品責任險之前，保險公司要求必須先認證，
可是保險公司沒聽過逆電流，沒聽過只好送檢自己做一個規範出來

不能公布的單位測試報告

以上是前文

以下回到雜誌測試

雜誌受測項目有示波儀跟馬力測試機

當天3位編輯開了一台GETZ，里程數10。

想說怎麼那麼大手筆，誰的車啊？

3陽的車啊！.......................
廢話...........getz，3陽賣的啊

不是啦

雜誌跟3陽借來寫新車報告的拉！

一車兩用，順便拿來做馬力測試。

.........................................

拉完也去了半條命

還好不是我的車

我的車是手排不能測

第一站去某音響店用示波儀

本以為他的示波儀比較好，還不是跟我用的一樣，

所以這段雜誌沒寫出來，（因為測了等於沒測，在掰的下去就算厲害，不過還是在那邊聽了一個小時）

據說要上百萬的示波儀才測的出來，一般市售示波儀看不出接上逆電流的變化

下午轉戰鬥某鐵皮屋去測試馬力，

各位看一下，現在還有哪些牌子還在，還在的表示可以買

他們今天這台只能測馬力，沒有扭力。

台中旭益那台馬力扭力都有

測試中，那個遲到王還要求要第一個測試，編輯也頗有微詞，早上遲到，下午也遲到

他一接上，碰，燒了車上某東西，剛開始看不出異狀。可以發動
燒掉的是發電機主保險絲。

後來怎麼發現的，mps上面有個自動開關的電壓表，一直沒亮起來，本來想說新車應該不是車的問題，換了一棵電壓表還是一樣。

查修原因發現剛剛碰的一聲了燒了主保險絲，
幫他修好了，不然3位編輯半路要叫拖車了。
這間鐵皮屋只有拉馬力不修車的。

這裡就不講了

直接公布測試數據，其他家我不公布

最大馬力是紅色那顆，但是工作人員表示那個數據不能使用，因為波形太亂，比原車馬力還亂。

逆電流這個東西最主要是穩定馬力的輸出，

可以看出上面的波形很不穩定，波形頂跟底合算起來，馬力都被拖下來，

裝了之後，最高點並沒有增加多少，但是換算起來，減少損失就等於時增加馬力拉！

花一張小朋友的錢，平均值多了3支馬，效果真的很不錯

原廠馬力

加裝mps之後的馬力

原理有提過逆電流是錯誤名詞，應該講整流器或穩壓器之類的產品。
但是這樣就賣不高了，

幾年前有項產品叫做『電瓶活化器』原理類似。
但是那時候汽油便宜，電瓶一棵也才千來元，
一個產品4000多，誰買的下去？

穩壓為什麼要穩，大家都知道

汽車電器設計在12-15v的範圍都通用，家用品就沒有這麼耐用
既然通用還穩什麼？

穩在說，以你你車輛發動的電壓是14v，大概會在 13.9-14.1 範圍跳動，不多嗎？
但是你的考耳點火電壓是升到3萬伏特，算一下，13.9跟14.1v
可能是29785v到42928v之間跳動，差異到4百多伏特。

有些車還可能13.7到14.2，差起來更恐怖。

最高點不會讓你的車比較會跑，最低點就把你所有的馬力都拉下來，

當然不可能一直保持在最高，一般輸出到輪上是不是最高跟最低點的平均值？

錯！

是比平均值再低一點。
譬如原車馬力標示100P，最高壓時馬力可到80P，降到低點可能只有70P而已
平均到輸出可能73P左右而不是75p

穩壓就是波形上下穩定一點，把平均值拉高一些些，舉例，
最高降到79，低72，平均75P左右，最大馬力降低反而總體拉高了

（以上數據是舉例，自排車從引擎到輪上輸出打8折，100匹剩80匹，手排打95折）

這就是我強調逆電流是找回馬力，不是增加。

我的摩托車拉馬力多0.4ps

第一行就說逆電流是不能安裝，不只是改裝品的問題。

還有這個問題

逆電流一出來後，火燒車的事件增加很多，各車廠也跟著開了火燒車部門。

政府直接行文禁止安裝逆電流。

我也遇過客人燒車了，爛到我這邊來，

經火燒車鑑定，也不用鑑定。一看，為什麼車燒完黑一大片，mps卻是完整的，mps有神功護體嗎？

怎麼會有人那麼笨，連引擎都燒掉，逆電流會好好的完全沒任何痕跡？
MPS從設計出來就是怕這種狀況。

當初設計時，有2個理念，第一，一個東西接在你電瓶上，2條線那麼粗，會不會怕？

怕就接個保險絲，接了結果保險絲不會斷直接燒起來，接屁啊！

怎麼辦？會怕就裝點煙器形式的吧！

但是效果會差一點，那你想馬力還是要保險一點？車一台貴貴的

其實逆電流要選接電瓶也沒關係，前提是你要3年換一棵，不能一個月才開一次車，至少一星期要開2次。

我說3年是指mps的品牌喔！
一般市售的逆電流3個月到半年見真章。失效會看不出來，只會拖著你的性能，哪天你拆掉了，車子就恢復生龍活虎。
想看的人我再放一些上來

車友幫我測mps裝5年的也有

http://tw.myblog.yahoo.com/cpu599/article?mid=771
第2理念是用料，先講求不傷車，再來要求效果。有沒有聽過『紅豆餅理論』

一個電容好跟普通差1-2元，但是用起來差2年，聰明的當然選好一點的，有人就不這麼想。

mps一代就是用普通的，但是有吃到虧，所以2代直接改用軍規，將第一代有買的客人全部換新。

你們可以不用選擇mps，但是東西好不好請自己看一下。

一般市售產品的理念是逆電流不就電容加上去，怕燒掉多個保險絲就好，賺一筆就可以走了。
以後火燒車反正也找不到公司。
台灣人的心態真要不得，你喜歡MIT，廠商就從大陸進口在貼MIT，喜歡日本那貼日本製啊。
對拉！你現在賺到了，你以後兒子有沒有屁眼。
我賺少也不要這樣搞

以上要砲要發問的一起來沒關係
圖看不到順便跟我說

http://www.youtube.com/watch?v=Wyr9LuKVAzU&feature=youtu.be

2011年6月24日星期五

MPS可用多久

以上由MAZDA3俱樂部 TUX.LU 2011-03-16 發表

直接轉貼

逆電流這產品先前曾紅過一陣子，各廠各有特色，也有 DIY 型的五花八門

而當年（2006/07）會上有發過一批團購，是跟會上的廠商推出的產品

有興趣的人再自行去了解吧！至於產品的效果就不在此討論

這裡只是要跟大家分享一下什麼叫 ""品質""

首先先說明一下，逆電流這東西就是一些電子元件的組合，主要的零件是電容

當年廠商特別強調的就是品質及嚴選的零件，並有產品責任險，可見其對產品的用心

先不論這些，這東西在我的引擎室裡也待了五個年頭，有一些電子基本常識的人都知道

有時我們電子產品出問題常見的一項就是爆電容，電容爆了後通常會造成故障或電路不穩

五年了，剛好想說來檢查一下這東西，所以我們就來看看吧..

第一張圖，這是用了五年的逆電流，拆開時嚇到我了

一來，所有電子零件皆安好，連最有可能壞掉的電容都是好的
二來，這產品的密封性真的很好，防水防塵，不過被我拆了就失去這效果了

雖然東西看起來安好，但也服役了五年，所以這次就直上最新第三代的逆電流

特色是全採用固態電容，其它的就不用多介紹了，一般電容都可以用五年沒事

我想固態電容會更耐用喔！建議先前有裝逆電流的車友（不分廠牌）要檢查一下囉

供大家參考

2011年6月14日星期二

白色有放大騙的效果

這2個都是一樣的規格，差在顏色

貼卡夢

不能放大張的照片

2011年6月13日星期一

KKMAN用習慣了

覺得IE不好用

以下是IE快速鍵，不夠人性

其實是KKMAN太好用了

顯示說明	F1
切換全螢幕和一般瀏覽器視窗檢視	F11
在網頁、網址列或連結列的項目之間逐項前移	TAB
在網頁、網址列或連結列的項目之間逐項後移	SHIFT+TAB
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移至下一頁	ALT+向右鍵
移至上一頁	ALT+向左鍵或 BACKSPACE 鍵
顯示某個連結的捷徑功能表	SHIFT+F10
在框架和瀏覽器項目之間逐項前移 (只有在停用索引標籤式瀏覽時才適用)	CTRL+TAB 或 F6
在框架之間後移 (只有在停用索引標籤式瀏覽時才適用)	CTRL+SHIFT+TAB
向文件開頭捲動	向上鍵
向文件結尾捲動	向下鍵
向文件開頭大幅捲動	PAGE UP
向文件結尾大幅捲動	PAGE DOWN
移到文件開頭	HOME
移到文件結尾	END
在這個頁面中尋找	CTRL+F
重新整理目前網頁	F5
重新整理目前網頁，即使網頁版本的時間戳記和您本機儲存的版本是相同的	CTRL+F5
停止下載網頁	ESC
開啟新的網站或網頁	CTRL+O
開啟新視窗	CTRL+N
關閉目前視窗 (若您只開啟一個索引標籤)	CTRL+W
儲存目前網頁	CTRL+S
列印目前網頁或使用中的框架	CTRL+P
啟動選取的連結	ENTER
開啟我的最愛	CTRL+I
開啟歷程記錄	CTRL+H
開啟摘要	CTRL+J
開啟 [頁面] 功能表	ALT+P
開啟 [工具] 功能表	ALT+T
開啟 [說明] 功能表	ALT+H

使用索引標籤

下表描述使用索引標籤時所使用的快速鍵。

若要這樣做

請按

在背景以新索引標籤開啟連結	CTRL+按一下滑鼠按鍵
在前景以新索引標籤開啟連結	CTRL+SHIFT+按一下滑鼠按鍵
在前景開啟新索引標籤	CTRL+T
切換索引標籤	CTRL+TAB 或 CTRL+SHIFT+TAB
關閉目前的索引標籤 (如果索引標籤式瀏覽停用則關閉目前的視窗)	CTRL+W
從網址列在前景開啟新索引標籤	ALT+ENTER
切換至特定索引標籤編號	CTRL+n (其中 n 是一個介於 1 和 8 之間的數字)
切換至最後一個索引標籤	CTRL+9
關閉其他索引標籤	CTRL+ALT+F4
切換啟動或關閉 [快速索引標籤] (縮圖檢視)	CTRL+Q

使用縮放

下表描述用於縮放的快速鍵。

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增加縮放 (+ 10%)	CTRL+加號
減少縮放 (- 10%)	CTRL+減號
縮放至 100%	CTRL+0

使用搜尋

下表描述用於搜尋的快速鍵。

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移至搜尋方塊	CTRL+E
在新索引標籤開啟您的搜尋查詢	ALT+ENTER
開啟搜尋提供者功能表	CTRL+向下鍵

使用預覽列印

下表描述用於預覽和列印網頁的快速鍵。

若要這樣做

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設定列印選項和列印頁面	ALT+P
針對此頁面變更紙張、頁首和頁尾、方向以及邊界	ALT+U
顯示要列印的第一頁	ALT+HOME
顯示要列印的上一頁	ALT+向左鍵
輸入您要顯示的頁碼	ALT+A
顯示要列印的下一頁	ALT+向右鍵
顯示要列印的最後一頁	ALT+END
指定您要列印框架的方式 (只有當您列印使用框架的網頁時，才適用此選項 )	ALT+F
關閉預覽列印	ALT+C

使用網址列

下表描述用於網址列的快速鍵。

若要這樣做

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選取網址列上的文字	ALT+D
顯示您已輸入的網址清單	F4
在網址列上，將游標移至網址內下一個邏輯分隔符號的左側 (句號或斜線)	CTRL+向左鍵
在網址列上，將游標移至網址內下一個邏輯分隔符號的右側 (句號或斜線)	CTRL+向右鍵
將 "www." 新增到網址列中輸入的文字開頭，並將 ".com" 新增到網址列中輸入的文字結尾	CTRL+ENTER
在自動完成相符項目的清單中逐項前移	向上鍵
在自動完成相符項目的清單中逐項後移	向下鍵

開啟 Internet Explorer 工具列按鈕

下表描述用於開啟 Internet Explorer 工具列功能表的快速鍵。

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開啟 [首頁] 功能表	ALT+M
開啟 [列印] 功能表	ALT+R
開啟 [RSS] 功能表	ALT+J
開啟 [工具] 功能表	ALT+O
開啟 [說明] 功能表	ALT+L

使用摘要、歷程記錄和我的最愛

下表描述使用摘要、歷程記錄和我的最愛時所使用的快速鍵。

若要這樣做

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將目前畫面加到 [我的最愛] (或在摘要預覽中訂閱摘要)	CTRL+D
開啟 [組織我的最愛] 對話方塊	CTRL+B
在 [組織我的最愛] 對話方塊的 [我的最愛] 清單中，將選取的項目向上移	ALT+向上鍵
在 [組織我的最愛] 對話方塊的 [我的最愛] 清單中，將選取的項目向下移	ALT+向下鍵
開啟 [我的最愛中心] 並顯示我的最愛	ALT+C
開啟 [我的最愛中心] 並顯示您的歷程記錄	CTRL+H
開啟 [我的最愛中心] 並顯示您的摘要	CTRL+J
開啟並固定 [我的最愛中心] 並顯示您的摘要	CTRL+SHIFT+J
開啟 [加到我的最愛] 功能表 (或在摘要預覽中開啟 [訂閱摘要])	ALT+Z
從功能表列開啟 [我的最愛] 功能表	ALT+A
顯示所有摘要 (在摘要檢視時)	ALT+I
將摘要標示為已讀取 (在摘要檢視時)	ALT+M
在摘要檢視時，將游標放在 [搜尋] 方塊	ALT+S

下表描述編輯網頁時所使用的快速鍵。

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將選取的項目複製到 [剪貼簿]	CTRL+C
將 [剪貼簿] 的內容插入選取的位置	CTRL+V
選取目前網頁中的所有項目	CTRL+A