在加上油封各1mm，等於到了23.5mm
以後沒有了，就這一批
收到時檢查一下
一個墊片， 2隻全牙螺桿，2隻螺絲 2顆螺帽， 3張防油油封
先拆管子，黑色軟管前後各一棵螺絲
這黑圈跟紅圈上面插的東西用力拔起來就好了
紅圈圈拔起來後，丟在旁邊找個東西固定一下不要亂跑
亂跑不好做事
藍色是節氣門上的接頭，拔掉比較好做
管子拿掉後
黑色圈圈那個接頭也要拔掉，有一條接地線鎖在紅圈那邊，記得要裝回去
每一台接地線不一定鎖在那邊，沒有就算了。
黑色圈是接頭，一樣拔掉，記得裝回去，不然slow會笑
藍箭頭是原廠螺桿，下有拆除教學
2個紅箭頭是油門線固定螺絲，從後方往前鎖的。
看不到，只能用摸的，不拆也可以，10號螺絲
白圈圈是塞一塊布進去，防止不該掉進去的東西。
(好像有人掉東西進去了）
裝回去時 塞布 不要忘記拿掉嘿！不然車發不動不要怪我。
上圖2個紅箭頭就是這2個圈圈，
拆下來為了照相教學
藍箭頭是指白色卡筍，要先往下頂開
白色卡筍其實也可以往右扳，跳開扣住的範圍即可。
油門線就可以轉開了
油門線壓到底退2格鎖回去，大概是這個長度，
我看做30mm應該會不夠長了，不然螺絲位置要改。
另外一種油門線的調法，
都全部裝好，油門線掛回半圓卡槽去 ，
彈簧會自動拉到緊度（其他車種可是沒這種設計喔）
然後再鎖緊就好了
歧管上的那隻藍箭頭螺桿該如何拆？
附了2顆螺帽對吧！不是拿來裝的，是拿來拆的
2顆都鎖上去，2顆羅帽對鎖要鎖緊
轉後面那個螺帽，如果螺桿沒動，動的是螺帽，表示2顆對鎖的螺帽鎖的不夠緊
拆下來的節氣門隨便你處理，要洗要殺隨便你，
還可以去加大。
可以看出來原來就留了很大的氣室，現在裝墊片是加更大。
再來，附3片，其實用2片，還有一片備用
知道為什麼我要特地去訂做螺桿嗎？
螺桿鎖進去約一公分就可以了，不要鎖到底，會變太短
下方換上加長螺絲。工具要用13號的。
其他依序裝回，確定該插的管子接頭不要漏掉
上圖就少插一條。
發動引擎觀察怠速有無穩定
穩定就是完工
恭喜
有興趣順便看一下喇叭口
http://mpsevo.blogspot.tw/2013/09/blog-post_12.html看圖，原本鎖油門線是一鎖3，2穿到4。
如果是1.8的車，變成長度不夠。
就可以把油門線一的位置，鎖在4的位置，只要有固定好，鎖好就不會鬆掉亂跑
