入D檔油門只要輕輕一點，引擎轉速便很快速的爬升，轉速大約在2２00～2400衝力就湧出了，如果腳縮得太慢的話轉速就超過3000轉了。
每次都要讓引擎換檔時就縮油門讓引擎自動換檔(1檔跳2擋，2檔跳3擋，3檔跳4擋)，換檔後只要油門再輕輕一點(不用刻意的往下踩)動力馬上銜接上來，幾乎沒有遲滯感，檔檔間的動力銜接非常緊密。
大腳油門引擎拉轉時，引擎那種嘶裂聲變得很小很小，但是引擎的轉速跟時速卻持續的一直往上快速竄升
會大聲的是較扎實根較飽和的引擎運轉聲，而不是類似那種喘不過來上氣不接下氣的嘶裂聲&怒吼聲 ， 感覺上像是讓引擎的扭力提前釋放出來，車子開起來變得很輕快，動力的銜接很緊密
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