拓客的a3貞操機

亂開，你們就亂看一下吧！

先按這個連結，再按回來

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=586&t=3661654&p=1#47408753

之前有家說很誠實的廠商，賣799，結果紅米出來就馬上打死
這隻貞操開這個價格，真的很便宜了，還是全配的價格。


這隻手機是有付錢的，所以不要說什麼寫手

有2種顏色，選了黑色。







本來以為只來手機，沒想到附了一堆東西，算套餐3左右

手機上有小不爽的外國字


2顆電池，沒標示大小的充電器


轉接線不知道為什麼？難道是耳機腳位錯了？



2000的



標籤上的字讓人不爽



沒注意到下面電鍍的部份

有呼吸燈，蠻特別的


沒想到銀幕好漂亮。
是因為低價機把它打入印象中，但真的很亮



機頂


跟另一支p700比較一下



下拉的選項



相機試照了一張，居然有閃光燈，我a820還沒有燈勒













想弄個安兔兔跑一下




那來跑rr3看看


記憶卡太慢，不能跑rr3。

其他都可以玩，
這隻手機就差一個3g，不然該有的都很好。
電子羅盤？那個能幹嘛？gps，看人？
算起來這隻的價格在579rmb。
去掏寶看一圈，580元含運的手機我不敢買

試玩影片，相機被帶出門了，用a820拍的
https://www.youtube.com/watch?v=yDHgzkLTGi4


下面是root過的跑分

BLOG http://tw.myblog.yahoo.com/cpu599

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CPU599

2013-11-26 16:59  #2

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CPU599 wrote:
亂開，你們就亂看一下...(恕刪)

手機省電

 1、首先關閉聲音設置中的觸屏聲音和鎖屏聲音
　　
　　2、打開手機的飛行模式
　　
　　3、手機關機
　　4、取下電池10S左右，裝回電池，開機
　　5、等待系統完全啟動好(SD卡媒體掃描等結束)
　　6、關閉飛行模式

台南不用鐵路地下化

我來講一個為什麼不用地下化的原因
檔人財路

這個圖直線代表青年路的部份
目前塞車都是青年路造成的，最大原因是台鐵

沙崙站要進來的沙崙線，固定停在紅色的那一沱位置，那是不是會跟南下列車撞在一起


所以遇到老火車要南下出站，沙崙線必須在等待點停車，
等超級無力起步無敵慢兼退色的自強號拖出去經過青年路之後，北上等待點的沙崙線才能進站。

這個問題為什麼不能解決？
為什麼沒人會想把進站等待點改成過了青年路之後。

第一，自強起步超級慢，從出站到過青年路約2-3分鐘

區間車起步到過青年路一分鐘而已。

第2，等待點不能靠太近


為什麼鐵路一定要地下化，天橋地下道蓋的都差不多了啊
就是差一個青年路而已。小東路就沒有沙崙線的問題。

沒位置嗎？請專家解釋吧！

酷派 7295t

空氣流量 節氣門墊片 集氣桶， 香菇頭

為什麼有節氣門墊片
先來一個基本原理，進氣歧管越長低速扭力越好，

但是高速則是越沒阻力，越短越好。

但是要怎樣取捨就是原廠設計的功力，有些車則是設計成可變進氣歧管。

低速走長管路，高速把歧管切成直通。

可變歧管跟可變氣門不一樣，不要搞混。

那個圖很難畫，要知道的去google，知道就跳過

http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=42

節氣門墊片，為什麼喜美裝非常有效，因為cv本身設計引擎數高轉的，低速當然傻傻，台灣的路又很少用到4-5千轉以上。

還有人懷疑既然有效，原廠怎麼不裝。

第一，長短原理前面講了。
第2，原廠有，看圖中圈起來的位置，那就是一個空間，原廠管路就有多個儲氣空間，不要錯怪原廠了。

那為什麼加裝還是有效?

裝過的人去體驗一下，高速是不是比較差了........................

是了吧！還要解釋嗎？看第一點

再來講空氣流量，有點重複，先看這篇，

http://mpsevo.blogspot.tw/2013/09/blog-post_12.html

聽說裝了高流量濾網或是香菇頭比較會跑，沒那種事，比較耗油是真的。

以一個引擎監理程式，流量感應計，感應到空氣多了，油跟著噴多，

舉例就是油跟空氣是1：1的話，裝高流量就是同樣速度下，空第變成2，汽油當然也會變成2份。電腦感應油氣混和比1:1就是應該要多少，除非有改寫電腦，改寫成空氣2份，汽油1，才不會多噴油。

高流量是指高轉速時，流量要比較多，原廠的空氣濾心雖然過濾比較乾淨，但是比較塞。
原廠型濾心是一個平面，吸氣面積只有一個面，改香菇頭，布丁頭，吸氣面積增加成整個大面積。

香菇頭

是這個啦，

香菇的流量比較大，反效果是低速變差了

後面還沒編輯

我裝過，聽說排氣要改全段60，我就改，起步超沒力，又一段一段換回52，最後還把桶子出口改回48，起步才好很多。

其實要看使用者習慣改車。

74+130

前74  20孔

後130 四培林 24孔

KINLIN XR240

700c 維修

這是繞練

斷整排的