好薄的碳框

超薄碳框

只有用16隻鋼絲

451 維修

斷一支剛絲

是斷鋁頭

但是 開始拆，一直斷

全換， 免得交件回去還有問題

DT240 登山車用

dt 240碟煞花鼓

車主用在登山車上

v夾

行李箱

換培林

燒接地線

燒接地線

常常有人問我耐不耐熱？

到底耐幾度我也不知道

一組xr240，451輪組 無保固的

這個不知道要怎麼講，
就是一位客人，想買這組451的庫存輪組，但是一直殺價。

陸陸續續橋10天後，其實我是怕麻煩的人。

跟他說不然沒保固算你這個價要不要？
這位客人居然答應了，好吧～答應了就出吧！

有在騎單車的人應該都知道輪組沒保固後，後面的維修可就不是300元這麼簡單了。
這輪組我會隨便調嗎？

當然不可能（因為沒保固），結果就是花了我更多的時間，很仔細的整個好好檢查一次。
因為很擔心他收到後出了什麼問題，回來抱怨說不保固就給他不好的東西（我真的會怕，心想當初我為什麼要說降價不保固呢@@）。

莫非定律是有理由的。


不保固反而不是好事阿（4-27號寄出）



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5-3號更新  ，莫非定律

網路流傳一個笑話。

如何使兩家店快速反目成仇

答：在A店買產品去B店安裝

庫存出清 xr300 24+24h

■錦麟 XR300 鈮合金超輕量框 30mm高(國內公認最頂級的框)
☆搭配國內台製錦麟頂級 XR-300 鈮合金輪框(國內公認最頂級的框)
☆適合用於平路、爬坡的全功能性使用。
☆堅固和輕量的鋁合金輪組，具有競爭力的性能設計！
☆時尚感兼具的個性化MPS手編輪組！
☆獨家手編輪組，經多次張力測試及應力釋放！
☆兼具輕量與剛性！無論是陡坡還是高速騎乘、瞬間加速，都是您最佳的選擇！
☆上路就對了！騎乘上路，清風徐徐，享受自在，可以讓您安心的輪組！
☆超高穩定性，一級鋼絲彈性度絕佳！！
為什麼國內高級輪組都不約而同都選用錦麟 XR300 鈮合金超輕量框再貼上自家品牌？
因為KINLIN鈮合金輪圈是在6 系列的鋁合金內加入鈮金屬改變材質特性，使變得流動性較佳、更好成型， 可以將壁面抽得更薄達到輕量化的效果。
花鼓是由台灣MPS花鼓品牌特製，前二後四培林，花鼓超輕量強化的設計，美感性能兼具。
台灣製最頂級的就這組拉！
輪框台灣製
鋼絲台灣製
鋁頭台灣製
花鼓台灣製
編過破千組的台灣編輪師傅

這種價格居然可以買到錦麟XR300的框，而且還是4培的

下標價就是4200  ，因為沒有外箱了便宜賣 一組4200

包裝還是會幫你包好

■錦麟 xr300鋁合金超輕量框 30mm高

■2.0 黑色標準鋼絲 銅頭 24+24H

■MPS 前2後4 ENDURO培林花鼓 ， 花鼓顏色黑色

■輪組重量：整組重：723+877g(不含快拆襯帶)...

■快拆：同色 前+後

◎◎為什麼國內高級輪組都不約而同都選用錦麟超輕量框，因為阿

編過破千組的台灣編輪師傅 手編

不夠輕嗎?還有更輕的

只有一組

16吋小折

整理後，39t對9t

麻花編純無聊

後實心胎

防水劑測試

我買了這手套號稱防水手套（騙人）

這張圖是噴防水劑之前還是噴了防水劑之後？

其實是噴了，好處是完全看不出來已經噴過了

噴水之後很明顯水珠都浮在上面

那個大拇指怎麼歪那樣

近照，更清楚

防水效果真好

為什麼大拇指濕了？

所以我已經設計好大拇指為對照組了

（放x，明明就是你忘記）

噴防水劑的時候忘記把大拇指翻出來

噴防水劑後要拍照時才發現大拇指會濕

用力甩過之後，手套上水珠都去除了。

但是大拇指更濕了阿

（所以才說賣手套說防水騙人的）

上次噴在紙上的效果，旁邊都濕了

補上鞋子的影片

剛絲鬆鬆的

客人說鋼絲鬆鬆的

拆開才發現這麼慘

野狼 鋼絲圈

來尬練

但是，後輪剛絲太長，前輪剛絲太短

打掉重練

剛絲全部換新

花半個小時重邊

輪框穿剛絲有固定的位置

每一個腫的大小都不同

穿錯過不去

車主送來整組輪軸套件才能架中心

PARK校正台其實上不去，拍照用而已

完工

但是

怎麼尬都不正，有一角一直缺一下，看起來像摔到

車主來取貨才說，這框本來就歪的

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無言的圖案

火星塞接地組， PREMIO車友江先生試用心得

裝好後發動車輛時引擎的運轉聲音就不大相同，而且引擎運轉時的抖動也變得較輕微。

 入D檔油門只要輕輕一點，引擎轉速便很快速的爬升，轉速大約在2２00～2400衝力就湧出了，如果腳縮得太慢的話轉速就超過3000轉了。

 每次都要讓引擎換檔時就縮油門讓引擎自動換檔(1檔跳2擋，2檔跳3擋，3檔跳4擋)，換檔後只要油門再輕輕一點(不用刻意的往下踩)動力馬上銜接上來，幾乎沒有遲滯感，檔檔間的動力銜接非常緊密。

大腳油門引擎拉轉時，引擎那種嘶裂聲變得很小很小，但是引擎的轉速跟時速卻持續的一直往上快速竄升

 會大聲的是較扎實根較飽和的引擎運轉聲，而不是類似那種喘不過來上氣不接下氣的嘶裂聲&怒吼聲 ， 感覺上像是讓引擎的扭力提前釋放出來，車子開起來變得很輕快，動力的銜接很緊密

你還在看外表選產品嗎？

哪一邊比較粗？

棘輪車11速

客人的棘輪

這棵沒什麼問題

銀色的這棵棘輪問題比較大

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