2024年7月9日 星期二

HORNET 250 MC31 PART 5

 下引擎了,









拆開,只有2個字,用講的很簡單,拆了也半年
引擎狀況看起來還不錯





猜測吃水的原因是第2缸刮了一條,大約200KM會吃100CC不到的樣子
那--為什麼機油沒有乳化,
猜想原因是 高轉速引擎在水還沒下去時就已經蒸發燒掉了
但那時候騎完排氣管會滴水是真的,從中段滴出來


就這一小條痕跡


車行說  你乾脆去買個新缸體來換好了,車行這樣講我就信以為真,
問了全世界一大圈,沒這種東西。

只好拿去重作重打缸套


打好回來了,那個價格............... 很恐怖

其他的拆完好像沒甚麼事,花一大圈早知道不要拆,加水就好了
不拆沒事一拆組不回去,原因是

沒有早知道的

原廠活塞停產,所以活塞國外買的,活塞是買新的,
活塞有好幾種規格-   加大 25條50條之類,我買原廠大小的
組裝時   不出意外的出了意外
一顆活塞是瑕疵品,撞到汽門,這事又擱置了
這顆引擎都做好了你說不能用怎麼辦,誰要整顆便宜賣你

話說回來早知道,早知道就去買一顆引擎,光買引擎又不能早知道好壞,

然後就
完整的比較保險,因為有試車影片,保證車是好的

這賣家照片影片,也很奇怪,    奇怪的是太新了

收到東西的時候,根本沒那麼新,照片照太好了,里程表是2W4千多,
輪胎是2015年的胎,胎紋還很深,該不會15年換胎之後就沒騎了。
這個電鍍面也太漂亮了,漂亮到直接賣掉。我不會顧車



想了幾天,決定先組起來試車看看有沒有問題,
但是他有原廠防盜器,所以拆掉防盜器會發不動,
車子來沒付給我們解除的防盜器
拆掉防盜器
 前輩教跳線解除

組完之後引擎很不順,抖...........
跟影片完全不一樣

東 搞 西 搞 調 4 缸 平 衡 拆 洗 化 油 器    ,該做的的都做了,一樣在那邊抖

最後---
高手指點火星塞插錯條,M D 我照手冊插的。手冊誤人不淺,
火星塞線插回正確位置之後一切正常了。

這車真的很棒,差點想直接上牌不想整理了。可是行照有車身跟引擎號碼2行沒少。
認份點,乖乖拆。
這車很棒,唯一缺點就是水路也是不行,都要拆了才會知道。


看看這雜質
水路我洗了10次有,
裝滿 ,發動,補水,漏水。這樣算一次

水冷車真的要很認真的顧車,外表看起來不錯 然後拆開都不是


這水管這樣不行,但是
但是又出現了,後面再補這個水管故事

這條是回油線,正常騎是感覺不出來的,然後拿下來是斷的

CB150R還不小台呢!


引擎整理好了,搬上引擎時發現--
前任不知哪一位車主給 哪家車行修的, 
缺一個墊片就   -  折  車架 直上
不知道哪個前任,前任很多位了
缺下圖8號那個墊片





要不是有一台完整的車,我就不知道這邊缺個墊片
板正回來--上個漆


然後關於排氣管鎖點不正的問題,
我一直以為是淘寶頭段的問題,前前車主的坑,可以看前文
我試裝了2支原廠排氣管,一隻鑄鐵黑  一支不鏽鋼。鎖點完全都接不上,跟上圖一樣


我相信是這台車的問題了。

再來尾中段問題,差點以為連TSR尾段都是仿的
車上舊的石墨止漏拆裝太多次破了,破了沒關係,有備用。

拿出庫存原廠的防漏石墨,嗯?完全裝不上去

我猜這段又被改過了,原廠中段管入口內徑45被改成42,原廠時墨防漏是內38-外45。
我就想沒有,去買個原廠防漏會比改管難嗎?而且還是38-45很常見的規格




想了幾天,自己改成45的,切掉再買節45內徑的管接上去,加工成醜醜的擴口


不小心就多了幾隻原廠的

備註:
有個車友拿排氣管過來對,他的更慘,被改成38管徑,車行是想尾段38插前段38一定不會漏氣就對了?
(備註:我買到淘寶管就是38)

然後這次趁日幣便宜把另一邊前叉油封買回來,
不小心就又出包了,我忘記有2 個顏色了,上次買到綠的,收到才發現我沒選色,來黑的

網路教學用一根水管裝油封,不用去買油封安裝特工,(我有買特工 不好用)
水管好用多了,但一般人看到車行用水管裝一定會說這家車行爛,居然沒有特工
車子弄好,很正常
放幾天又發不動
煩死了,你們想玩老車又不想花時間的人去找王力宏啦! 力宏X
先拆火星塞,火星塞上面都是油,再查點火,2缸不點火,
先換考爾,考爾換了一樣
再換CDI,不點


再把之前壞過的曲軸感應器換上,齒輪掉出來差點回不去

好了.............

這集先到這裡

可是,說要發文的時候隔天又發不動了,一查又是1.4缸不點火
乾脆就換線組吧!反正本來就想換


換線組本來以為是大工程

殼拆光就簡單


困難的是整線,換好後大燈不亮
查線查2天


原來一條線跟之前插頭不合有跳PIN

整好了,比之前整齊漂亮






後記:
那個水管,一樣又是停產全世界買不到,日拍有一位新品賣2萬。
這樣不是辦法,以後一定有人用的到,那就去德國包生產線啦!

彎管廠說,事情不是你想的那麼簡單啦你這至少要4副模具,開起來至少30萬起,你網路上看的自動彎管機台灣沒有啦。
你做不做?

想了好一陣子,
訂做了不鏽鋼頭跟整節矽膠管
2節賣你2000元,便宜吧!比原廠管便宜
別人也沒有,我是看到有人3D列印啦!







2023年10月15日 星期日

MSX 後煞車

 

有一天後煞車踩不下去,
踩了後煞不動,用力踩才會停
分泵拆了整理過,沒變
踩的時候油不會排出去

拆了總泵才發現是問題點

裡面就噌咬死,油推不出去


全部分解 洗洗乾淨裝回去就好了


2023年5月24日 星期三

NISSAN DAYZ

这次租的是kacr,拿到一台新車

NISSAN DAYZ 660CC

我不是專業車媒,就看我隨性介紹一下


 


 


里程數是2千多


出發前想的很美好,後座攤平,4個行李箱鋪平打開,一直買一直丟



  


然後跟想的都不一樣, 原來KCAR還真小。

租車領車時 不止要看外觀跟燈號,雨刷也要順便測試一下,

這台才2千多KM雨刷是壞的,後幾天又遇到下雨很恐怖-

日本標線不像台灣那麼清楚(台灣3寶多),日本地上沒有反光標,開車要很小心

遇到雨天又標示不清的地方加上垃圾LED大燈,,



,杯架.....
日本車媒很喜歡介紹杯架,跟內裝,不過一般人好像都只會注意內裝呴


大燈不能關,第一天的晚上找開關找很久,
後來是鎖車等到大燈(不知道幾分鐘)關閉之後,才敢離開車子,
阿不然把電耗光怎麼辦?
熄火後會亮大燈,過一陣才熄燈

這個倒車影像照後鏡+環景,不知道是標配還是日本租車公司加裝的

雖然說倒車沒在看那個
啟動按鈕很不方便,要小心閃過2支桿子

還有一個我覺得的缺點是打檔會容易碰到雨刷,我可不是把雨刷當方向燈。
是真的從排檔頭放開 移往方向盤 順勢撥到雨刷桿


他的配配好像有跟車,大燈手動調整,怠速熄火


中間還有一個杯架,我不是要展示好吃的飯團

小東西的置物空間很多



手機架跟行車是自己帶去的,還車時恢復原狀就好



這個位置應該只有KCAR塞的進去




路過好市多一定要先加油的,
跑了500多公里加了30公升
算起來大概一公升18公里多



最後加油算總里程。被我們這樣狂操還能跑出一公升18KM








雨刷故障啦