鈴鹿安駕 試車

 這次的安駕有2個重點

就是騎車跟騎車😎

賽道繞場是第一天下午

本來就知道會有的

也是最期待的，不過我沒拍，給你們看看同行車友拍的影片

騎了才知道賽道這麼大，大到過彎騎100不用剎車就可以直接過

一進去賽道起點拍照，大家好興奮阿!!!彷彿是自己要下場比賽了一樣😁

賽道品質

多年前友人拍的

第二天一早

不知道會有牽這12台車出來讓大家試乘

教練說，時間夠的話，全部車都要騎過一輪

如果有時間的話S2000也可以

反正教練牽出來還以為挑一台最喜歡的，我就跳上CUB

後來才知道是全部的車種都要騎2 圈

依照我記憶的順序來排列，但不是騎的順序

CUB125 :本來就意料中的好騎，這種場地原廠胎磨腳是很正常的，

對了先給你看2圈是怎樣的2圈，不是台灣試乘會那種2 圈喔!!

教練帶著，繞完2圈換車繼續下一圈，再換車再繼續下2圈

https://youtu.be/NIRjPDVpCGM  類似這樣跑2圈

CB400，騎了2 天。就好騎平順，沒甚麼特別狀況，教練神車，本來就很喜歡這台車

400X，高的車都不太好操控，沒特別印象

NC750X手排版,就比400X扭力大一點可以用2檔1000轉硬拖

NC750S，沒什麼印象

CB1100(是不是RS?) 重，最後還倒車，騎起來是沒有想像中那麼龍頭不靈活，油門剎車控制得好就不會笨重

CB250R 不知道是不是單缸比雙缸輕，很靈活

VTR250 相比CB250起來可能是車太老，靈活還差CB250一點，雙缸的聲音

REBAL250: 意外中的好騎，居然尻灣很靈活，眾人的既定印象都以為會轉不過去，第一個彎就覺得這個車怎麼比想像好太多了

CB650F 尖頭版，上去就發現手把在前輪上面，重心很前面，突然反而不會控制

ADV160 齁，這台車讓我們知道什麼叫為所欲為，磨腳，煞車，油門跟這場地很搭，可能是唯一的速克達的關係。騎完我都想買了。也可能是新車的關係，全場最新

CUB50:電發壞了，踩發，很多人已經忘記怎麼踩發了，就一般般，無力的50CC，說這台以前是右手騎車左手端拉麵用的

冷便當好難吃

時速20繞錐就可以變熱熔胎了