MPS魔力小鋪 Blog

2013年11月15日星期五

空氣流量節氣門墊片集氣桶，香菇頭

為什麼有節氣門墊片
先來一個基本原理，進氣歧管越長低速扭力越好，

但是高速則是越沒阻力，越短越好。

但是要怎樣取捨就是原廠設計的功力，有些車則是設計成可變進氣歧管。

低速走長管路，高速把歧管切成直通。

可變歧管跟可變氣門不一樣，不要搞混。

那個圖很難畫，要知道的去google，知道就跳過

http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=42

節氣門墊片，為什麼喜美裝非常有效，因為cv本身設計引擎數高轉的，低速當然傻傻，台灣的路又很少用到4-5千轉以上。

還有人懷疑既然有效，原廠怎麼不裝。

第一，長短原理前面講了。
第2，原廠有，看圖中圈起來的位置，那就是一個空間，原廠管路就有多個儲氣空間，不要錯怪原廠了。

那為什麼加裝還是有效?

裝過的人去體驗一下，高速是不是比較差了........................

是了吧！還要解釋嗎？看第一點

再來講空氣流量，有點重複，先看這篇，

http://mpsevo.blogspot.tw/2013/09/blog-post_12.html

聽說裝了高流量濾網或是香菇頭比較會跑，沒那種事，比較耗油是真的。

以一個引擎監理程式，流量感應計，感應到空氣多了，油跟著噴多，

舉例就是油跟空氣是1：1的話，裝高流量就是同樣速度下，空第變成2，汽油當然也會變成2份。電腦感應油氣混和比1:1就是應該要多少，除非有改寫電腦，改寫成空氣2份，汽油1，才不會多噴油。

高流量是指高轉速時，流量要比較多，原廠的空氣濾心雖然過濾比較乾淨，但是比較塞。
原廠型濾心是一個平面，吸氣面積只有一個面，改香菇頭，布丁頭，吸氣面積增加成整個大面積。

香菇頭

是這個啦，

香菇的流量比較大，反效果是低速變差了

後面還沒編輯

我裝過，聽說排氣要改全段60，我就改，起步超沒力，又一段一段換回52，最後還把桶子出口改回48，起步才好很多。

其實要看使用者習慣改車。

2013年11月13日星期三

2013年10月31日星期四

2013年10月30日星期三

700C 碳纖輪組超輕量武嶺用

待料時間20天，以下自己看圖

直頭花鼓

鋼絲424，改skf

趕著交貨，所以當天出貨了，輪組要先訓，不要到武嶺那天才發現有問題。
19號出，武嶺是9號，剩20天，很趕。

你說我編的有問題嗎？

事情是這樣，事情一定要給自己留一步，世界上沒有百分百的事情，你把輪組放到要比賽才拿出來用，來不及了。

輪組最好的狀況是是去跑個1-2百公里，回來做個微調，剛好也把陪林馴開。

久欲輪組換鋼絲

換鋼絲小事而已，

用剪的比較快，但我還是拆鋁頭下來，有些人會想留鋼絲

陪林好像壞了，車主說一起換

這種事情1個小時就好了，跟新的一樣

比新的好騎

2013年10月15日星期二

有一天在高雄發生車禍，
對方變換車道沒注意後方也沒方向燈
直接撞過來，
所以他左後門撞倒我的右前保險桿
那時急著走，所以叫警察來量
博愛派出所派了一個員警來量
做一些筆錄，那時沒有量就覺得很奇怪，這是災難的開始。

對方是安泰保險，互留資料後就走了

隔天報出險，經我保險公司跟對方泰安聯絡後
對方泰安保險吳國炳很強硬的表示不賠
『天啊！晴天霹靂』理由是，警察量的不算。

莊孝維，什麼叫警察？高雄規定，交通警察才是警察，
派出所警察不算警察？？？？？

他X的，那為什麼台南可以，
因為一國2治

瑪莉隔壁的，泰安還叫對方車主不用擔心，不用理我們，
我們只好送去車鑑會（車禍鑑定委員會）
並且請了張老師（張老師為台灣車禍鑑定創始人）鑑定
張老師表示，對方全錯，可以要求全部理賠。
這下高雄車鑑會來函了，
高雄法規規定，高雄市一定要由交通警察進行測量才予認定。
張老師則是說，台灣交通法規是，軍（憲兵）、警即可。

這下變羅生門了，我到底是生活在那個國家啊？
真正體認到一國2治的定義了

後來這件事只能不了了之，俗話說，『塗牛糞』
以後警察要來量之前先問他是不是交通警察，
不是的話就可以叫他回去了，不然留下來指揮交通算了

電視購物甘苦談2

入倉就是貨必須先包裝好一件一件一個箱子，一個990含贈品都要包在一個箱子內，再進到他們倉庫。
規定要他們指定的箱子（先跟他買，不過還算便宜），
裡面還要放一張內容物明細表，裡面固定產品的包材不可以用報紙亂塞，
要用有質感的東西，譬如泡泡紙充氣袋泡綿等，不然客人會退貨。
所以你收到一箱momo的箱子，絕對不是電視購物包的，是廠商包好送進去的。
他們只是做貼地址的標籤這個動作
ã€Œmomo å€‰åº«ã€çš„åœ–ç‰‡æœå°‹çµæžœ

這次出狀況就是，驗貨時，內容物跟明細不一樣。

明細表寫束帶6條，我們包裝產品時，束帶就抓一把進去，我也不會去注意是五條6條還是7條。
一大早從台南天真載著一車貨就北上去入倉，帥哥通知第一次叫我先入個300組。
去到momo桃園倉庫地點，下貨堆在棧板，真的先等1個小時

總算等到一個人趕在11點來看我的貨，隨便抓幾箱出來看（抽驗），就是抓到束帶缺一條。
當下～我認為小事嘛，一條束帶也才0.01元而已。

他可不這樣想，缺一條束帶客人有機會會退貨（真的遇到了，後面補）
好啦，趕下山路邊買束帶，每箱拆開檢查補到6條，就這樣重拆花了我2個多小時。天啊！
塞到後來有沒有漏掉也不知道了，種下不可挽救的後果.................

終於要錄影了.....
第1次上電視時真的搞不清楚狀況，怎麼棚外那麼多人在吃飯（註1）
帥哥聯絡人不在（帥哥下班去了，有交代說：你的第一次就把你排在黃金檔9點，自己要準備充足，2個小時前要到）

（阿我是第一次你也不來喔，直接把我丟給製作人）
製作人說：你有沒有準備影片
我：沒有勒
製作人:你的聯絡人是誰？他沒說要準備什麼嘛？沒叫你準備個video嗎？有上過電視嗎？
我：.......（還來不及開口）
製作人：那你準備什麼？

我：『很多，紙板，海報，車子儀器，燈....，汽車.......

製作人:『棚太小車不能進棚，你還有什麼
不然你等下進棚先觀摩一下，有上過電視嗎？』

我：『是有上過非常男女！帥哥他很難找勒，他有說要影片，但沒有特別指定。他還說，叫我自己去研究東森，他們怎麼搞，我們就照著搞。我每天找他3次，大概3天才能找到一次，所以................』（有找到的那天都是早上有拜拜）

製作人：『有就好，那你等下排第3檔(註2），自己看著辦』
（OS: 我講那麼多你只聽到前3個字嗎？他應該聽過很多人抱怨，自動跳過我的抱怨。)

就像現在記者路邊採訪人一樣，

（你真的當做記者路邊隨便找一個歐例桑採訪，歐例喪講的出：錯誤的政策比貪污更可怕這種鬼話 吃豬的大便會比吃狗的大便健康）還不是記者先教路人講一次，才上新聞的。

（以上是我想太多了，自己腦補）

就這樣........
第一次有驚無險的結束了，跑了168組，成績還真好（對我幼小的心靈而言，第一次可以賣超過100組真厲害）。
隔天那個帥哥說，你們量跑很少，成績不是很好，你下次要再多準備一點，最好能準備個影片。
嗯嘿.....我找你的時候都不說，播完了才說我的錯(潛規則+1)

等下寫第一次上的經驗（ㄟ～第一次？XD。還有什麼好賺）

註1：棚外一堆人吃飯，原來MOMO一台就養了10個攝影組team來輪播24小時，，一個team裡面有10個人。偏偏還要分很細，燈光師就不會去做攝影師的工作，打版的歸打版，走路歸走路，其他人走來走去是作什麼的啊？一開播之後只看到攝影師在我面前，購物專家，製作人還不算這10個裡。
一上工就是先叫吃的，難怪邰支援吃的那麼挑，算起來100個人先來個薪水月支出300萬。吃的不算，做電視真的好賺。

註2：2 個小時為一個檔次，一個team負責拍攝，2個小時裡跑3項產品，一項40分鐘，如果跑的好，會延長。熱銷商品排第一個，持續滿線就壓縮後面2 檔。我就放在第3檔，也就是我7點到，10點多才輪到我，~~演藝圈~~的潛規則。一檔的毛利要20萬以上才有利潤（

2013年10月11日星期五

電視購物甘苦談1

電視購物好像很好賺是嗎？

我也搞過一陣子，寫個黑幕來看看吧！

很久很久以前
就幾年前（夠久了，當初的人應該不在了，不在了才能講是吧）

電視購物很紅，很多人很想擠進去賣，我也是其中一個。
進去賣應該會紅，然後就超級賣超級賣

就去聽說明會啊！
說明會就那個樣子，各位有沒被拉去直銷現場過，
沒有去你真是終生遺憾，趕快找個場子去體驗一下
只要在你周邊親朋好友說『我要加直銷』，你一定當天就可以見到
沒見到只能說你認識的人太少
體驗過後真是遺憾終生，記得不要帶錢帶證件出門，進體驗場之前請忘記自己的名字。

今年度業績幾個億，今年作幾億，是不是?
是....................現場一陣歡呼
明年要上上看幾億，
準備進軍對岸...............
是..................在呼

再上櫃上市.........................

有沒有重點，沒有....................（落寞）

年輕的我很高興的就繳了公司資料，該填的填一填，回家靜候佳音了。
只能靜候，打電話去問真的是浪費錢。

有一天，通知來拉！
『很抱歉，貴公司資本額太低，謝謝貴公司參加說明會』（問了才知道要500萬以上）
XXX,反正你們不先寫條件,先把所有人爽一下就對了

還沒完

隔年MOMO開台，新開的應該不會那麼難相處（我錯了），沒聽說明會直接就去了。
千里超超（超級遠）抱著產品開著車上台北去。
對方會接見我們應該是會有機會。
準備了一大堆資料，報價售價、進價.................................
進了會議室，（他們習慣讓人等,後面詳述）有位小姐進來拉！

小姐:不好意思，今天負責的人不在,我來代班,你幫我介紹就可以了
我:沒關係˙沒關係 (OS:約了人還不在,跟你介紹到時是不是還要再來一趟)

PALAPALA 講
介紹了半小時,講的差不多了。
小姐找了藉口說去辦公室拿資料

這時候,另一個角色登場拉!
男主管A: !你這邊沒有人接待嗎?
我: 有啊!某小姐去拿資料等下就回來了
男主管A:你這什麼？
這個我知道啊！
我: 是是是！我介紹一下
男主管A:沒關係，我今天本來休假，沒事來看看（真的？）
我: （還沒來得及開口）
男主管A:這個990怎樣？
我: 阿......................？？？？ 10個問號

男主管A:賣990啊！
我: 是怎麼算啊？
男主管A:一人一半啊！
我: 出給你們450喔？含稅嗎？
男主管A:對啊！你考慮一下，（A主管動作跟表情是再考慮你就回家吧！後面有一堆等著）
我: os滿天飛，心內問號+5條線（阿你不是休假嗎？阿我還沒報價勒！那個小姐呢？阿你到底是誰啊？約我見面的人呢？現在是怎樣？）
狠下心先答應再說，有去有機會，再考慮就沒了，如果放棄的話，比賽就結束了。
男主管A:ok，那你留資料給小姐，我先回去休息。

這是很順的，小姐出現了順理成章出現收資料對證件。還回了句，『剛剛那是我課長』

頓時心中炸開了。XXX勒！他是出來裝校為喔

人在屋簷下就是個意思

後來該出現的人出來聯絡
他說他名字是帥哥（叫帥哥的是不是跟胸大無腦意思一樣，辦事不牢，事實是怎樣）
該準備的準備，條件講好，當初先答應的事情沒錯，價格還是可以調整一下

阿第一次也不知道該怎麼辦，帥哥說，你看東森怎麼搞，我們就跟著弄就對了
好啦好啦，跟著搞，那時也不懂什麼叫公交會，還好沒被搞到
前置作業有夠多，先簽約，簽完約還是說資本額要補到500萬，
北部人都不知道南部人都辦個3000元企業社就做了，
我要是有500萬放在銀行不能動我還來搞你幹嘛！

上電視前先備貨，電視購物產品一律規定要進倉，由公司統一出貨。
先跟公司買統一紙箱，填充物不可廢報紙之類的物品。

入倉時出了一個狀況

待續

電視購物甘苦談2

高速公路被拖車搶 2000年寫的，後面被傳的亂78遭

AI重點整理:

主要目的是提醒車主在高速公路發生事故或故障時，如何避免被不肖拖吊車業者「敲竹槓」。

以下為該文的重點整理：

1. 常見的拖吊詐騙與錯誤認知

拖吊車並非「黃色」就是正牌： 許多私人拖吊車會冒充高速公路特約車。應要求司機出示「服務證」，並可向警察核對該車是否為正牌特約救援車。
警察的態度： 作者經驗中，有些警察會宣稱不干涉拖吊費用。但實際上，若非正牌拖吊車隨意開價，可能涉及違法，車主有權向高公局查詢正確收費。
收據陷阱： 隨意開立的收據可能沒有公司名稱、沒有車號。作者曾被亂收「危險津貼」與「處理費」，事後發現該公司早已倒閉，投訴無門。

2. 破除網路謠言

謠言： 車輛故障可以在路邊停 2 個小時。
真相： 作者強烈建議不要久留。在高速公路路肩停留極度危險，隨時有被後車追撞的風險（「活著的人才有資格講交通規則」）。若車壞了，必須在車後 100 公尺處放置三角警示牌。

3. 高公局官方收費標準（重要參考）

作者整理了政府公告的小型車基本收費項目，幫助車主判斷是否被多收錢：

基本拖救費： 10 公里以內收 1,500 元（大型重機 2,400 元），超出部分每公里加收 50 元。
現場作業費： 只有特定狀況才能加收（如車輛翻覆、衝下邊坡收 1800 元；後輪破損、底盤過低等收 900 元）。一般的輕微故障不應收取現場作業費。
待時費： 拖至警察隊做筆錄或等待接駁，每小時 150 元（第 1 小時不滿 30 分鐘不計費）。
已包含費用： 官方定價已包含營業稅、路肩作業危險津貼、假日及夜間加成。若業者額外要收「危險津貼」，即屬巧立名目。

4. 建議應對流程

保持冷靜： 發生事故後先確保人員安全，放置警示牌。
善用保險： 先打給自己的保險公司，確認是否有提供免費拖吊服務。
核對身分： 若使用現場拖吊車，務必確認其為「特約拖吊車」並查看服務證。
索取正式憑證： 必須有清楚的收據或發票，載明公司名稱與拖吊車牌號，以便事後理賠或申訴。

原始主文:

有看有保庇，沒看不會怎樣

用力轉寄給你的好友-------有備無患 !

以前的經驗，在那個年代是bbs傳一片，後來有email之後，又被轉寄一堆，

現在有fb（腐敗）又在腐敗上重新再轉一次，盡量轉吧！版權有，但救一個是一個

拖吊(不要被騙了，更新在下)

當車輛故障時(汽車)，我們是有權利在路旁〈高速公路〉停2個小時（謠言一）

話說某天往高雄路上，快到鼎金交流道時，鼎金真是一個夢饜，

當時開在中線，看到內線無車快速切進去，遠遠看內線有煞車燈，放掉油門含著煞車，

等到發現前方是靜止止狀態時，剩下不到50公尺，

整個人站到煞車踏板上也來不及從80減到0了。

這時已經做好撞擊準備，慢動作的瞬間我知道要撞了，真的在那瞬間我做出所有反應，

我剎車踩得更死了，但是聽著輪胎尖叫聲我沒辦法，還想著為什麼我沒買ABS的車款，

我知道要讓車停下來，我知道鎖死會讓滑行距離更長，安駕有教剎車要踩在最大力道到但是不鎖死的狀態，當時我只能抓緊方向盤準備接受撞擊。

撞了，人往前被安全帶拉住又往後彈回椅子上，開門下車查看，車頭全毀，前方美國車後行李箱不見了。

警察馬上開過來。量完，不到 10分鐘

﹙因他剛好在路肩，警察說你有看到我們在路肩嗎?

我說有阿，就是看你們閃燈我在看你們啊﹚。

拖車一定會比警察先出現的。

就像越共，或稱小蜜蜂。既然量完了，那就拖下去做筆錄。

此時不疑有他，拖車上吊了『高速公路特約拖吊車』---（錯誤１）

大約拖了 500M 就在榮總旁做筆錄，拖車司機下來說3000 元。叫我先付一付要走了。

我懷疑，怎那麼貴？

做筆錄時就先問偉大的警察伯伯拖吊費為何那麼貴？

他表示：他不干涉這種事情--(錯誤２ )

又打電話 CALL 我的保險公司問問說。

保險公司則說：「你怎麼那麼笨！居然讓他拖下來，可以拒絕啊！」可是已經拖了，那怎麼辦？

保險公司：「可以跟他要收據或發票，有錯的話，可以申訴。

保險可以幫你理賠。

這個年代已經有大哥大了。

喔！好吧！傻傻的去跟他要了張收據，也沒細看。---（錯誤３）

越是重要時候，越要保持冷靜。

只知道上面多寫了
『高速公路起吊危險津貼-600 』、
『內線事故處理費-900 』、
『基本拖吊-1500』、
另一台拖吊費用則 5000。
合計8000，肇事的我出錢。事後發現平白無故被人多搶了 5000。

現在來解釋一下

第一拖車不是黃色就好，你可以先詢價，要求他的服務證。

跟警察查詢這台是正牌救援拖吊車。高速公路基本拖吊 10KM內 1500元。

第二警察不干涉，但是他可以教你怎麼處理，如果不是正牌拖吊車，可以現行犯逮捕。

他應該會先給你高公局電話，查詢後才能跟你收錢。

第三我的收據上，沒有公司名稱，沒有拖車牌號，欲哭無門。

另一張更幹，寫個『黑達汽車公司』（看起來就黑）經查詢『黑達』倒很久了。

●後記：隔天打電話想找當初幫我做筆錄的那位警員，卻遍尋不著。

電話中的警員表示，真的有問題的話，可以到他隊上報案。

（這句話真令人懷疑，他們都馬多一事不如少一事ㄚ～）此時不疑有詐，興沖沖的就上了高速公路警察局去報案。（岡山收費站）

可是，到了警局，當時值班的警員卻很奇怪。

那時天氣冷的很，卻把我們一群人請到門外去講，不能坐著講嗎？他怕什麼？而且案發現場的警員也在，想請教個問題也被他擋駕。

難道真像傳聞說的，有關說，所以，不能報案，恐怕事出有因。

請各位看完這篇，告訴每位有開車的人.小心駕駛慎防被坑。

這篇是我15年前寫的，傳到後來，後面來追加謠言，是誰說可以在路邊放2個小時的？

你放阿，不怕死就放吧！

反正放了一定開單的

居然有人拿法條跟我爭，我才不管你頭腦裝什麼，
反正你停路肩被撞死了，怎樣，活著的人才有資格講交通規則吧！
這2天才剛有一個停路肩跑出來被撞死的，
有些人阿，法律歸法律，現實狀況好歹也，爭那個一時還是爭7天回家的？

如果車真的壞了，車後方100公尺一定要放3角警示標誌，法律上只承認3角警示標誌，其他一律不行。

---------------------------------------------------------------------------------------- 政府公告之收費標準
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=518&p=132

二、收費方式：（一）小型車拖救收費方式
採統一收費價格，收費項目有下列各項：

1.車輛拖救費：拖救里程在十公里以內者，收基本費1,500元(大型重機2,400元)，超出一公里，每公里加收50元。
2.現場作業費：
(1)第一類：收取1800元，項目如下：
車輛翻覆、衝至下邊坡、撞入大車底盤、掉入山谷下
(2)第二類：收取900元，項目如下：衝至上邊坡、後輪破損、後輪或四輪傳動車、底盤低於12公分以下之車輛、陷入水溝、底盤卡於凸起障礙物、小貨車拆除地軸或傳動軸、機件因素致無法以後車輪著地直接執行拖救作業。
(3)同時有兩類情形發生時，取其計費較高者。
(4)以上各類費用不含拖救費用，拖救費依拖救計費方式辦理。
(5)其他輕微狀況不收取現場作業費。
3.待時費：拖救車將事故車輛拖至警察隊製作筆錄或拖救車在現場等待被拖救車上乘員轉乘接駁期間，所等待之費用，每小時以150元計，等待期間之第1小時若不足30分鐘不予計費，超過1小時以上，不足1小時之時間以1小時計。

4.本項收費價格已包含營業稅、各車道或路肩上拖救之危險津貼、假日及夜間加成及其他各種費用在內。

2013年10月10日星期四

你還不承認建構式是失敗的

在美國，

有一次我去買一條內胎，

我記得是2點多元，，拿了張10元給他，

單打出來後，他看看收銀機，不夠找，

所以他請我等一下，他去補零錢。

但是我喵到他裡面的錢足夠找我買2條胎，

所以手很快的再補一條，這樣很完美的他可以直接找我錢對吧！

錯了，那個美國人表示（為什麼是美國人，算不出來就是美國人阿）

他先去花5分鐘找出零錢幫我結帳之後，再幫我結算另一條胎的帳。

我已經不能把多拿的拿回去放了，他會更亂。

這時請不要想，把這些零錢換一張大張的，這對美國人是天方夜譚

新阿裝節氣門墊片， new altis

到底是誰亂發明9代10代的，
altis明明只有到明年2014才算第3代上市而已。
corolla才有那麼多代。
altis是東南亞戰略車種，也就是日本沒有。
今年2013算第2代altis，官方叫new altis
第2代altis 沒跟著corolla的名字ˋ
現在3代出來又貼上corolla
Corolla才有10代
Corona留在日本沒出國。

圖片才是11代 corolla

好，正名說完

安裝方式

紅色圈放鬆，整個大軟管拿下來，藍色圈圈不用拆除，放旁邊就好

紅圈是指節氣門接頭，可拆可不拆，如果要拆，鑰匙先拿下來比較安全。

然後4顆螺絲拆除，圖中是裝回去才想到拍照。

因要清積碳才拿下來，只裝墊片不必拿下來。

整個拆下來水管會漏水。

2013年10月8日星期二

起因是這樣的，跟周杰倫沒關係

有客人定了424鋼絲，他覺得摸起來不夠硬，就自己調。
424的張力值跟2.0不一樣好不好................
編過424的人就知道，工具不好亂調後果就是這樣。

不能當做轉螺絲亂轉一通，
況且424的張力計數值跟2.0摸起來又不一樣。

好啦，自己搞壞了，拿回來當然要收錢。
第一次沒收是當服務，1隻55元轉壞好幾隻算我的。

第2次又搞壞，(應該是覺得工貴）
說懶得回來用，就近找周杰倫工作室

人家節輪看到當然要收錢，又不是他賣的輪子，

那又跑回來揮，說節輪跟他收錢，多少多少（才700而已），要我出
我覺得他收你700算佛心了。我應該要收你誹謗的費用

第1.捷輪會覺得我編的輪子爛，（客人沒說自己搞壞的）
2.有問題回來調不用收錢
3.幹嘛自己的錯搞的全世界都錯，一次搞壞3家店的名聲。