我又來了，這次真的車子壞了
起因是前一陣子有點不順，感覺像3缸
但是騎了10KM就正常了，那就以為化油器不順吧！
驗車時CO也過高。差點不過。
驗車過不過就看人品了
又過幾天要出門，車發不動了。
發幾下會爆炸，整個巷子會聽到開槍的聲音。
一直發發到賽魯出怪聲，啟動馬達好像也跟著壞了。
臨時找不到料硬著頭皮拆開，拆著拆著，看不出什麼事，
組不回去 ，組回去就好了。
開始找毛病，先處理一下火星塞，換了一樣不發
感覺沒點火，又懶得處理
搞不定車子，找了182車行送過去
火星塞換掉還是發不動，查線說曲軸感知器壞了，
車行說過年前沒辦法修，叫我生料出來就有辦法！
修東西本來就是待料3個月，修理10 分鐘
開始滿山遍野的找料，原車料號已廢番，用舊料號去對照新料號
EBAY 國外有流用品，趕著快遞弄進來。
事情沒有這麼簡單，還是發不動，叫我再買個CDI。
先下單買了CDI，
再去跟隔壁借了一棵來插看看，居然不一樣。
借到
借到1台98年的CDI。我的是2002，99是一個分界。
完蛋了，又再買一次。知道不能用的時候CDI已經在天上飛了不能退。
舊的看誰要便宜賣他
買的時候賣家沒講，標題也沒標年份，他也不問要哪一年的，問他之後才說不一樣
99前＄1000多 ， 99之後的4千多。賣家吃定你再買一棵也沒算你便宜點。
CDI到貨了，順便買的手銬，我是看上他的前叉檔版
隔天去車行看他開拆化油器，車行說拆看看
開拆後跟我說，油嘴一缸是90，3缸是88，有點扯。
說這樣會出怪手，叫我去找找看有沒有再一支90。
不過原廠手冊裡面只有寫90。應該是4缸都90吧！
後來查出來88+90是正確的
找油嘴的過程中間有個插曲，居然找到這台車的前身，大武PO過一次
http://bmws09.blogspot.com/2011/05/2003-hornet-250.html
怎麼認出來的？，前文有講，看這張圖 兵庫
組回去順便換上次買的加長油門線
組回去還是發不動，到底哪裡怪了.............
去車行看了一下，最後發現暗鎖沒告訴他，被罵死了...........
全部只壞了區軸感應器而已。
約好了夏天要拆引擎換活塞，缸壓不足，一些備品要換新，引擎吃水
夏天之前先備好料
拆了之後 ，嚴重了
這篇文章已經是去年了
