節氣門墊片 為什麼不做喇叭口

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• 以下是有人問喇叭口的問題。

  懶得重寫就丟上來給各位研究一下

  有問題繼續發問

  
  

  
  

  
  

  
  

  請問一下~
  老車Premacy鋼索式的節氣門,非電子節氣門,裝這有效嗎?
  

  (2013-09-0920:46:39)

  答覆：

  如果沒效的的話，原廠就不會有這個設計了，詳細再給你看歧管原理。

  
  

  
  

  • 材質是6061-T6嗎?
    

    (2013-09-0921:00:23)
    答覆：

    是6號阿，有特殊要求嗎？

    
    

    
    

  • 好奇用7號的話，會不會比較不會熱漲冷縮？
    

    (2013-09-1008:52:36)
    答覆：

    沒有關係，那個地方熱度不足以型變。
    所以有其他牌子的也開始跟我一樣棄o環改油封墊片紙，裝起來簡單，氣密好。
    

    (2013-09-1010:12:42)
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  所以老闆早就有考慮到這點！
  o環怕熱！
  真有先見之明！！
  

  (2013-09-1015:47:58)

  答覆：

  而且o環很難裝，沒裝好你也不知道。
  有些車手路很差的，o環掉了，你也不知道。

  
  

  （備註：o型環幾乎都是用在塑鋼進氣歧管，比較不受熱影響）

  
  

  問題 10

  
  

  那再請問一下,為什麼不要作喇叭口的設計呢？
  

  (2013-09-1121:05:32)

  答覆：

  那我先反問你，為什麼要做喇叭口？
  理論？實際？想像？是哪一個論點？
  
  前面有講這個東西的原理了吧！
  那為什麼要做喇叭？

  
  

  問題 11

  
  

  墊片的作用是把節氣門容積變大！
  喇叭口漸縮的設計就像等寬的水管，出口處我們將它擠壓水壓是不是會變更強，射更遠！
  如果能將它們合而為一是否會更強？
  請不吝指教！ ︿-︿
  

  (2013-09-1212:38:44)

  答覆：

  你又沒渦輪，怎麼擠壓空氣啊？
  
  你要反過來想啊，不要被牽著走
  
  引擎是吸空氣

  
  

  
  

  
  

  問題 11

  那一堆人改四喉直噴和喇叭口也沒渦輪阿！
  阿他們都裝好看的？
  喇叭口有空氣流過不需要渦輪就有作用了阿！
  他漸縮的設計是管徑慢慢變小，空氣流量隨之改變！
  我說擠壓是比喻！不是真的用硬體設備去擠壓……
  

  (2013-09-1214:00:14)

  
  
  答覆：

  你的水管是不是有壓力才會射的遠，
  如果是吸的，塞住會怎樣？
  
  把你鼻孔塞一半會怎樣？
  

  (2013-09-1214:34:17)

  東西看地方用，不能全部套在同一個程式。
  喇叭口做在節氣門之前，是比節氣門口徑還大，做在節氣門之後，變小就是反意了。

  
  

  最後補充3點

  1.你的鼻孔正在呼吸，需要正常的量，你可以加一個小漏斗在你鼻子看看，

  你會感覺好像流量吸的比較快，但是會有吸的比較少的感覺。

  然後帶著去跑步，或去做愛做的事。

  跑到喘不過氣的時候，你會恨不得把塞子拿掉，直接用嘴巴呼吸了。

  這就是為什麼節氣門要加大。怠速等於你的正常呼吸，拉轉就是你在跑步。

  
  

  加個漏斗，感覺流量好像變快，其實是，因為流量不夠，要補足不夠的量才會變快。

  2. 一個墊片那麼短，稍微擠一下，進去歧管裡面空間又那麼大了。

  3.就算你擠壓了，進去歧管裡面亂7八遭的形狀，擠壓的速度又不見了。水管口擠壓了很快沒錯，噴進去歧管裡面，你看流出來的還不是一樣的速度。

  
  

  
  

  
  

  如果這樣你還覺得喇叭比較好的話，不要再煩我了。
• 你覺得他好就去買他的。

看影片吧!   很實際的實驗