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2013年9月12日 星期四

節氣門墊片 為什麼不做喇叭


  • 以下是有人問喇叭口的問題。
    懶得重寫就丟上來給各位研究一下
    有問題繼續發問




    請問一下~
    老車Premacy鋼索式的節氣門,非電子節氣門,裝這有效嗎?
    (2013-09-0920:46:39)
    答覆:
    如果沒效的的話,原廠就不會有這個設計了,詳細再給你看歧管原理。


    • 材質是6061-T6嗎?
      (2013-09-0921:00:23)
      答覆:
      是6號阿,有特殊要求嗎?


    • 好奇用7號的話,會不會比較不會熱漲冷縮?
      (2013-09-1008:52:36)
      答覆:
      沒有關係,那個地方熱度不足以型變。
      所以有其他牌子的也開始跟我一樣棄o環改油封墊片紙,裝起來簡單,氣密好。
      (2013-09-1010:12:42)

    所以老闆早就有考慮到這點!
    o環怕熱!
    真有先見之明!!
    (2013-09-1015:47:58)
    答覆:
    而且o環很難裝,沒裝好你也不知道。
    有些車手路很差的,o環掉了,你也不知道。

    (備註:o型環幾乎都是用在塑鋼進氣歧管,比較不受熱影響)


    那再請問一下,為什麼不要作喇叭口的設計呢?
    (2013-09-1121:05:32)
    答覆:
    那我先反問你,為什麼要做喇叭口?
    理論?實際?想像?是哪一個論點?

    前面有講這個東西的原理了吧!
    那為什麼要做喇叭?


    墊片的作用是把節氣門容積變大!
    喇叭口漸縮的設計就像等寬的水管,出口處我們將它擠壓水壓是不是會變更強,射更遠!
    如果能將它們合而為一是否會更強?
    請不吝指教! ︿-︿
    (2013-09-1212:38:44)
    答覆:
    你又沒渦輪,怎麼擠壓空氣啊?

    你要反過來想啊,不要被牽著走

    引擎是吸空氣



    問題 11
    那一堆人改四喉直噴和喇叭口也沒渦輪阿!
    阿他們都裝好看的?
    喇叭口有空氣流過不需要渦輪就有作用了阿!
    他漸縮的設計是管徑慢慢變小,空氣流量隨之改變!
    我說擠壓是比喻!不是真的用硬體設備去擠壓……
    (2013-09-1214:00:14)
    答覆:
    你的水管是不是有壓力才會射的遠,
    如果是吸的,塞住會怎樣?

    把你鼻孔塞一半會怎樣?
    (2013-09-1214:34:17)
    東西看地方用,不能全部套在同一個程式。
    喇叭口做在節氣門之前,是比節氣門口徑還大,做在節氣門之後,變小就是反意了。

    最後補充3點
    1.你的鼻孔正在呼吸,需要正常的量,你可以加一個小漏斗在你鼻子看看,
    你會感覺好像流量吸的比較快,但是會有吸的比較少的感覺。
    然後帶著去跑步,或去做愛做的事。
    跑到喘不過氣的時候,你會恨不得把塞子拿掉,直接用嘴巴呼吸了。
    這就是為什麼節氣門要加大。怠速等於你的正常呼吸,拉轉就是你在跑步。

    加個漏斗,感覺流量好像變快,其實是,因為流量不夠,要補足不夠的量才會變快。
    2. 一個墊片那麼短,稍微擠一下,進去歧管裡面空間又那麼大了。
    3.就算你擠壓了,進去歧管裡面亂7八遭的形狀,擠壓的速度又不見了。水管口擠壓了很快沒錯,噴進去歧管裡面,你看流出來的還不是一樣的速度。



    如果這樣你還覺得喇叭比較好的話,不要再煩我了。
  • 你覺得他好就去買他的。



  • 2.


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